Jeśli jesteś jednym z tych, którzy kiedykolwiek się zastanawiali jak działa system komunikacji między samolotem w locie a linią lotniczą , masz okazję poznać mechanizm zastosowany w tych pytaniach.
Ce Automatyczny i ręczny system informacji powietrze-ziemia nazywa się ACARS . Kto informuje o różnych czynnikach, takich jak możliwość lądowania w określonych sytuacjach, poziom paliwa czy awarie samolotu. Dzięki swoim różnorodnym funkcjom pozwala na kontrolę przestrzeni powietrznej i najlepszą efektywność funkcji logistycznych floty.
Dowiedz się szczegółowo co to jest system informacji lotniczej ACARS i dlaczego mówi, że działa podobnie jak poczta e-mail .
Co to jest system komunikacji ACARS i do czego służy?
Le „System zarządzania komunikacją lotniczą i raportowania” lub ACARS to metoda komunikacji lotniczej. Został stworzony, aby móc mieć ciągłą transmisję między samolotami , w locie i nie tylko centra de utrzymanie firma będąca właścicielem statków.
W ten sposób możliwa jest dokładna kontrola m.in. usterek, warunków pogodowych oraz działań monitorujących. Spektakl jest wykonywane za pomocą fal radiowych VHF i HF jest teraz przesyłany przez satelita .
Zasadniczo składa się z posiadania router w samolocie który automatycznie przekazuje informacje do różnych jednostek centralnych, które mogą pochodzić od kontroli ruchu lotniczego, właściciela linii lotniczej lub właściciela systemu. Na ziemi, w sprzęcie jest wszystko, co umożliwia dostęp do automatycznej komunikacji.
Ta część systemu jest bardzo ważna, ponieważ jeśli samolot przez chwilę nie ostrzeże, uruchomi się sprzęt naziemny „Świst” dla informacji.
Ponieważ transmisje te są wykonywane automatycznie, można je również wykonać ręcznie. Dzięki temu możliwe jest otrzymywanie drukowanych raportów i dostęp do ważnych wyników w przypadku wypadków lotniczych .
«MISE À JOUR ✅ ACARS to szyfrowany system komunikacji między samolotem a stacją naziemną ENTRER ICI sa Zapisz więcej»
Istnieją trzy kategorie wiadomości, w dół rzeki pochodzące z statków i są przeznaczone dla naziemnych i upstreamowych stacji konserwacyjnych, działający w odwrotny sposób. Są też komunikaty, które pozwalają samolotowi komunikować się w powietrzu, z innymi samolotami tej samej firmy lub floty . Takie wiadomości możemy nazwać komunikatem zabezpieczającym.
Jakie są główne cechy i funkcje systemu ACARS?
Wśród podstawowych funkcji ACARS możemy wyróżnić:
- Pozwalają kontrola ruchu lotniczego między lotniskami lub agencjami otwartej przestrzeni.
- Udaje się nadzorować operacje logistyczne linii lotniczej i negocjować między załogą a linią lotniczą.
- Dokładne raporty dla osiągi samolotu możesz zobaczyć w różnych sytuacjach, zarówno klimatycznych, jak i operacyjnych, zwłaszcza podczas startów, postojów i lądowań.
- Dzięki temu narzędziu linia lotnicza wie wszystko, co dzieje się w samolocie w locie może zatem ostrzegać o niekorzystnych warunkach panujących w samolocie. .
- Plus pilotowi udaje się zaobserwować niekorzystne momenty w powietrzu czy jest to spowodowane obowiązkowymi odchyleniami, czy działaniami poza normalnym lotem.
- Dzięki możliwości pomiaru wszystkich elementów samolotu, różne centra utrzymania ruchu mogą z wyprzedzeniem zbadać wszelkie usterki techniczne . I tak mogą zaplanować swoją interwencję.
Jak działa ACARS, aby zapewnić skuteczną komunikację ziemia-powietrze?
Działanie systemu ACARS opiera się na raportach przekazywanych z baz naziemnych zwanych ARINC. które automatycznie wysyłają komunikację bez interwencji człowieka. Tym samym dla każdego statku powietrznego istnieje kontroler dedykowany do obsługi technicznej, logistycznej i handlowej, który posiada unikalny identyfikator.
Częstotliwości VHF używany przez ACARS zależy od tego, gdzie statek kosmiczny znajduje się na świecie, na przykład 131 550 MHz jest główną częstotliwością globalną lub 131 725 MHz jest główną częstotliwością w Europie.
System ACARS wyróżnia się podobieństwami z – Pozycja ponieważ wiadomości są przechowywane na serwerze do momentu, gdy terminal je pobierze i będzie mógł je odczytać.
Kiedy samolot jest w locie, to automatycznie raportuje swój stan pracy, wykrywając konkretne błędy lub usterki . Dzięki tej technologii personel obsługi statku powietrznego jest z wyprzedzeniem świadomy wszelkich problemów lub awarii statku powietrznego przed lądowaniem. W ten sposób praca jest wykonywana wydajniej.
Jeśli masz jakieś pytania, zostaw je w komentarzach, skontaktujemy się z Tobą jak najszybciej i pomożemy wielu innym członkom społeczności. Kocham cię!